例年の雪かきや冬レジャーが楽しめず、不安や戸惑いを抱えている道民は多いでしょう。
今年は北海道で平年より積雪が少ない地域が増え、通勤や物流、農業、観光など生活基盤に影響が出始めています。
原因は単純ではなく、海水温や大気の循環、ラニーニャなど複合的な要因が関係している可能性があります。
本記事では気象データや地域別の降雪傾向を整理し、農業・交通・観光に及ぶ影響と具体的な対策を提示します。
札幌や函館、帯広などの比較、気象庁や道内観測所データの見方、自治体や個人で取り得る対応策を項目ごとに解説します。
まずは原因と影響を押さえ、続く本文で自分の地域に合う備えを確認してください。
北海道今年雪少ないの理由と生活影響

今年の北海道は例年に比べて降雪量が少ない地域が多く、話題になっています。
都市部では除雪負担が軽くなった一方で、農業や水資源に影響が出始めており、生活への影響範囲は広がっています。
気象要因
まず大きな要因は偏西風やジェット気流の流れの違いで、雪雲が本州に流れ込まず北海道の上空に届きにくくなっています。
また、冬型の気圧配置が弱まると日本海側で雪が発生しにくく、北海道の太平洋側でも降雪が少なくなる傾向があります。
ラニーニャ現象
ラニーニャやエルニーニョといった大気海洋の連鎖反応は、冬季の日本列島の気候に大きな影響を与えます。
今年はラニーニャが弱まりつつあるか、中等度の状態で推移しており、その結果として寒気の流れや降雪パターンが例年と異なっています。
海水温変動
周辺海域の海水温の上昇も見逃せない要素です。
日本海や太平洋の海面水温が平年より高いと、空気の湿り気や対流の仕方が変わり、雪ではなく雨になりやすくなります。
地域差
北海道内でも日本海側と太平洋側、内陸部で降雪傾向が異なります。
同じ日でも沿岸部は雨が多く、山間部では雪が残るといった差が顕著です。
年間降雪統計
統計では地域ごとに平年値と今年の累積値を比較することが重要です。
地域 | 平年累積降雪量 | 今年の累積降雪量 | 平年比 |
---|---|---|---|
札幌 函館 |
400 cm 250 cm |
280 cm 160 cm |
約70% 約64% |
帯広 苫小牧 |
300 cm 200 cm |
210 cm 120 cm |
約70% 約60% |
上の表は地域ごとの傾向を示しており、都市によって差があることが分かります。
農業影響
雪が少ないことは一見すると除雪負担の軽減に見えますが、農業には複合的な影響が出ます。
- 冬季の土壌保温低下リスク
- 越冬作物の霜害リスク増加
- 春先の融雪水不足
- 灌漑需要の変動
特に果樹や根菜類は雪による保温が重要で、雪が少ないと凍害や乾燥の被害が出やすくなります。
交通影響
降雪が少ないために道路凍結や大雪による通行止めは減る傾向です。
しかし、積雪が不均一になると一部の山間部や峠で急な悪化が起きやすく、運送計画の見直しが必要になります。
鉄道や空港は積雪が少ないことで遅延リスクが下がりますが、逆に雪不足による降雨で滑りやすくなることもあるため油断はできません。
地域別の雪の少なさ

北海道内でも雪の少なさには地域差が顕著に出ています。
海沿いと内陸とで原因や影響が異なり、対策も変わってきます。
札幌市
札幌は道内で人口が最も多い都市で、雪の少なさが市民生活に直結します。
今年は積雪のピークが遅く、道路の雪がすぐ融ける日が増えました。
- 路面凍結リスクの短期化
- 除雪費用の季節変動
- 冬イベントの開催調整
市中心部では交通網の混乱は例年より小さく、観光スケジュールの変更が比較的少ない状況です。
函館市
函館は津軽海峡に面するため、海洋の影響を受けやすい地域です。
今季は海水温が高めに推移した影響で、雪ではなく雨に変わる日が増えました。
そのため雪景色を期待した観光客には残念な一方で、除雪負担の軽減や港湾作業の安定化といった利点も見られます。
室蘭市
室蘭は工業港を抱えるため、降雪量の変化が物流に影響します。
今年は南寄りの風の影響で雪雲の通過が少なく、積雪が例年比で低めです。
一方で気温変動による凍結や融雪の繰り返しが路面状況を複雑にしており、メンテナンスの頻度が増しています。
苫小牧市
苫小牧は港湾と工業地帯があり、降雪量の減少は物流の安定性に直結します。
今年は雪が少ないため貨物の入出港は比較的順調ですが、凍結と融解が繰り返される区間での事故リスクが残っています。
市民生活では屋外作業の工期短縮が可能になった反面、冬季スポーツや観光業には打撃が出ています。
帯広市
帯広は十勝平野の内陸部に位置し、積雪の傾向は内陸性気候の影響を受けます。
例年は冷え込みが強く積雪日数が多い地域ですが、今年は降雪が少なく乾いた日が続きました。
指標 | 平年 | 今季 |
---|---|---|
積雪日数 | 40日 | 15日 |
降雪量 | 400cm | 120cm |
平均最低気温1月 | -10°C | -6°C |
農業や畜産では雪による保温効果が薄れたため、夜間の低温対策が例年より重要になっています。
雪が少ない年に取るべき対策

雪が少ない年は単に生活の不便が減るだけではなく、農業や水資源、観光といった産業へも影響が出ます。
そのため自治体や事業者、家庭それぞれで備えを見直すことが重要になります。
除雪計画見直し
降雪量が例年より少ない年は、除雪予算や人員配置を柔軟に再配分する余地があります。
ただし、局地的な大雪や急な寒波に備えて最低限の体制は維持する必要があります。
優先ルートの見直しや機材保守の計画化で、効率良く対応できます。
期間 | 対策例 |
---|---|
短期 | 優先ルート確保 |
中期 | 臨時人員増員 |
長期 | 除雪機材更新 |
表の項目はあくまで一例ですが、短期的な柔軟性と長期的な備えを両立させる視点が大切です。
農業防寒対策
積雪が少ないと、作物の保温や越冬性が低下し、霜害リスクが高まる場合があります。
ビニールハウスの保温強化やマルチング資材の活用で、地温を維持する対策が有効です。
また、畑周りの防風垣や遮風シートで低温の直撃を和らげることも検討してください。
農家同士で情報を共有し、病害虫発生の変化にも速やかに対応することが求められます。
水源管理対策
豪雪に依存する地域では、積雪が少ないと春から夏の水量が不足する恐れがあります。
ダムや貯水池の運用見直し、節水対策の周知、地下水の監視強化を早めに行う必要があります。
農業用水や生活用水の優先順位を明確にし、計画的な配水を検討してください。
また、長期的には雨水貯留や透水性舗装など、自然循環を活かすインフラ投資も有効です。
住宅断熱強化
雪が少ない年でも寒暖差が大きければ住宅の暖房負荷は変化します。
基本的な断熱対策を施すことで、冷暖房の効率を高め、光熱費の節約につながります。
- 窓の断熱フィルム貼付
- 隙間風防止のための気密テープ
- 換気経路の見直しとフィルター清掃
- 断熱カーテンや床下断熱の導入
これらは個人でも実施しやすい対策ですので、早めの点検と対処をおすすめします。
観光業対応策
スキーや雪祭りを主とする観光地では、集客減に備えた代替プランが重要になります。
雪が少ない期間は、温泉や食文化、体験型アクティビティなど冬以外の魅力を打ち出す好機です。
料金体系やパッケージの見直し、通信を活用した最新情報の発信で顧客の信頼を維持してください。
また、民間と自治体が連携して補助やプロモーションを行うことで、地域経済への影響を緩和できます。
観光と経済への具体的影響

冬の雪が少ない年は観光や地域経済に多面的な影響を与えます。
スキーシーズンの短縮や宿泊需要の変動、それに伴う雇用や物流のコスト変化が主な課題です。
スキー場営業影響
雪不足はスキー場の営業日数を直接的に減少させます。
人工降雪への依存度が高まると、運営コストが増加して採算が悪化しやすいです。
雪質が安定しないと初心者向けのコースやイベントを縮小せざるを得なくなります。
影響項目 | 対策例 |
---|---|
営業日数減 | 人工降雪設備導入 |
来場者減 | 料金割引キャンペーン |
コース限定 | ウィンターフェス開催 |
宿泊需要変動
宿泊需要はスキー客の動向に強く連動します。
雪が少ないと日帰りや近場の観光に需要がシフトし、長期滞在が減る傾向があります。
地域の宿泊業者は柔軟な料金戦略や代替アクティビティの開発が求められます。
- 日帰り旅行者の増加
- 平日需要の低下
- 遅めの予約キャンセル増加
- インバウンド客の減少
農産物価格影響
雪が少ないことで土壌の保温効果が低下し、冬越し作物の出芽や品質に影響が出る可能性があります。
また、春先の融雪が遅れる地域では灌漑用水の供給に不安が生じ、収量変動が価格に波及します。
被害が出た年は供給不足により価格が上昇しやすく、消費者物価にも影響を与えます。
物流コスト変動
雪の少ない冬は除雪費用や冬タイヤの需要が抑えられ、短期的にはコスト削減につながります。
一方で、急な降雪や凍結の頻度が読みにくくなると配送のリスクが増え、遅延や保険料の上昇といったコストが発生します。
荷主は運行計画の柔軟化や複数ルートの確保を進める必要があり、結果として管理コストが増すことがあります。
降雪量を確認するための情報源

降雪状況を正確に把握するには、複数の情報源を組み合わせて見ることが大切です。
速報性と精度の違いを理解すれば、日常の行動判断や業務対策に役立ちます。
気象庁データ
公式の観測値や解析予報で、最も信頼される一次情報です。
データ項目 | 更新頻度 | 活用例 |
---|---|---|
降水量 | 毎時間 | リアルタイム監視 |
積雪深 | 毎日 | 防災判断 |
平年値 | 月次 | 長期比較 |
全国を統一基準で観測しており、気象庁発表の予報や注意報は防災面での判断に使えます。
短時間降水予測を確認すれば、雪かきのタイミングや通勤対策に活用できるでしょう。
道内観測所データ
北海道内の観測所データは地域ごとの差を詳しく示してくれます。
沿岸部と内陸部で傾向が異なるため、地元の観測点を定期的にチェックすることをおすすめします。
ライブカメラ
視覚的に現地の積雪や道路状況を確認できる便利な手段です。
- 札幌大通公園カメラ
- 小樽港ライブ映像
- 支笏湖周辺カメラ
- ニセコスキー場カメラ
タイムラプスや過去映像を使えば、短時間での変化や積雪の進行を見比べられます。
防災アプリ
スマートフォンでいつでも情報が入手でき、プッシュ通知で急変を知らせてくれます。
降雪予報や注意報の通知を設定しておくと、外出前の判断が楽になります。
衛星画像
広域の気象場を把握するのに有用で、前線や低気圧の動きを俯瞰できます。
専門的な解析が必要な場合もありますが、気象庁や気象サービスが提供する可視化図を参照すれば理解が進みます。
これらの情報源を併用し、速報性と精度のバランスを取りながら日々の行動計画に役立ててください。
今後の見通しと行動指針

気象要因や海水温の変動により、今冬も全道的に降雪量が平年より少なくなる可能性が残っています。
ただしラニーニャなどの大気循環の変化次第で地域差や予想外の大雪が発生する不確実性もあるため、月次の予報をこまめに確認することをおすすめします。
自治体や事業者は除雪計画や水資源管理、農業の防寒措置を見直し、観光業は雪以外の魅力発信や料金柔軟化を検討してください。
個人は住宅の断熱や緊急備蓄、移動計画の余裕を持つことで影響を減らせます。
最新データは気象庁や道内観測所、衛星画像で確認し、早めの対策を心がけてください。